參加交通社區資助會議討論，可以說是Fucking Waste of My Time，有九成人是沒邏輯思考能力，負責主持開會的也沒會議主持能力。
討論的議題是濫用$2元坐巴士，案例有些長者利用二元補貼座過海巴但不過海，通一路線如果不過海是＄6, 過海就是＄12.9，但問題出自技術上，我們沒法得知乘客在那一個站下車，因為收費在上車位置，下車的位置是沒傳感器，這技術問題，兩年前我己經跟九巴討論過，要安裝下車的傳感器成本太貴。原則上是不能阻止乘客在那一個站下車，車長也監察不到，所以這種濫用是阻止不了，何況這類濫用佔的百份比也不算高。
任何制度都不完美，要100%阻止濫用，可能服務100%市民。要阻止濫用最好的方法是以前中小學的車船津貼，每個星期上課五日，每日來回兩次，計算家居與學校距離作出津貼，學生星期六回校參與活動沒有津貼，學生出街玩沒津貼，反觀現在的津貼計劃是津貼學生吃喝玩樂，政府過往多年政策就是津貼市民去吃喝玩樂的福利主義。
所以這個濫用研討會為了一個阻止不到的技術問題，幾十人討論了幾個鐘，每個人說出自己的感覺(不是意見)，最後都是沒結果，因為是做不到。更重要是主持人沒有說清政府政策的原則，二元津貼是津貼市民去吃喝玩樂的福利主義，那座過海巴不過海，到底有多重要？
開會，第一件事是搞清事情的原則先。
Sic Leung
UX Evangelist
Chairman of IxDC Hong Kong